Il
codice della strada italiano stabilisce, per tutti i bambini alti meno di un metro che viaggiano su un
autoveicolo, l'adozione obbligatoria di un
seggiolino protettivo, omologato secondo la normativa dell'Unione europea e adeguato al peso del trasportato. La regola vale per ogni tipo di spostamento su quattro ruote, compreso quelli in città a velocità relativamente basse. E' accertato che gli
incidenti gravi, in cui sono coinvolti bimbi, avvengono soprattutto nelle aree urbane.
Tre sono le categorie in base al peso per i bambini sotto i 3 anni:
Gruppo O: peso fino a 10 chili, età indicativa fino a 12 mesi (di questo raggruppamento fanno parte pure le cosiddette navicelle).
Gruppo O+: peso fino a 13 chili età indicativa fino a 24 mesi.
Gruppo 1: peso da 9 a 18 chili, età indicativa da 9 mesi a 4 anni. Sono disponibili anche seggiolini polivalenti, che coprono più gruppi. Il seggiolino può essere montato sul sedile anteriore o posteriore, in senso contrario a quello di marcia. Le navicelle devono invece essere sistemate sul sedile posteriore perpendicolarmente alla strada. Bisogna però fare attenzione ai veicoli muniti di airbag: il montaggio sul sedile anteriore è effettuabile soltanto se l'airbag accanto al posto di guida è disattivabile, altrimenti la posizione potrebbe risultare pericolosa in caso di attivazione del pallone. Anche il seggiolino più solido può rivelarsi inutile, se non è ben fissato.
Due sono gli
ancoraggi ammessi dalla normativa nazionale:
tradizionale, che utilizza le cinture di sicurezza (del tipo a tre punti, ossia con bloccaggio subaddominale e diagonale) per fissaggio al sedile;
isofix più sicuro del precedente, in quanto il seggiolino è dotato di pinze che si agganciano a una coppia di anelli saldati al telaio del veicolo. Va fatta attenzione anche al posizionamento delle cinture del seggiolino: la parte superiore deve essere a livello delle spalle del minipasseggero; le cinghie non devono essere né danneggiate né attorcigliate e devono restare aderenti al corpo.
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